人們把汽車描述為“車輪上的計算機”，因為它與電氣、電子、軟件和機械部件相結(jié)合。

無人駕駛和新能源電動車的出現(xiàn)，是以之前的傳統(tǒng)式機械系統(tǒng)逐步為汽車的E/E（電子/電氣）架構(gòu)所取代。

１、無人駕駛

在嵌入式操作系統(tǒng)中，計算機能力正逐步達到了被單個控制器的技術(shù)局限，內(nèi)域及跨域通訊的頻寬很有可能無法接應未來的數(shù)據(jù)信息傳遞。雖然浮動板對板連接器在無人駕駛應用領(lǐng)域中是位重要的角色，但這技術(shù)則是富有挑戰(zhàn)性。

２、新能源電動車

新能源電動車的設計方面，涉及到整車控制單元（VCU）、馬達控制單元（MCU）、車載充電器（OBC）、配電裝置（PDU）和直流轉(zhuǎn)換（DC-DC），以及充電站的電源模塊和控制板。

由于市揚對駕駛里程數(shù)的需求量逐步提升 ，而NEV的主發(fā)展趨勢是市揚從插電混動和混動向新能源電動車的過渡。預期未來將從新能源電動車過渡至燃料電池汽車。并且，從標淮VDA電池模塊向電池包（CTP）比例更高的大型模塊的過渡，能提升 空間利用率增加能量密度，還可以通過減少零配件總量來降低電池組的總重量。

現(xiàn)階段連接器解決方案在NVE內(nèi)面臨著眾多的考驗，就是減輕車輛的自重，EV的電池組占據(jù)了整個車輛總重量的很大部分，并且還占據(jù)了大量的空間。和傳統(tǒng)式的線束相對比，這些要素都要求用更小更輕的連接器。

柔性印刷電路板（FPC）還可以作為傳統(tǒng)式線對板連接器的代替品，來提供更輕的產(chǎn)品。同時產(chǎn)品的柔性允許使用在緊湊的空間內(nèi)，這也是當下頂級的電池組內(nèi)部高密度多電池結(jié)構(gòu)所要求的，因此能解決當下汽車電子所面臨的空間受限的問題。

勝藍科技股份有限公司所生產(chǎn)制造的FFC/FPC連接器，應用于電子儀器，例如電腦周邊、測理儀器設備等各個領(lǐng)域，并且還生產(chǎn)制造了新能源電動車充電連接器以及電源連接器等高達50萬多的高質(zhì)量連接器產(chǎn)品。